Does not count towards the 2011 SMCC club championship
Par / By :
Jeff Dungen
Distance :
198km
Départ et ravitaillement / Start and Refuel :
Station Service Ultramar Gas Station Charlemagne, QC Jct. Autoroute 640 & Route 344 Autoroute 40 Sortie/Exit 96E À coté du Restaurant St-Hubert next door SVP vous inscrire avant de faire le plein sous la supervision d'un officiel du rallye Kindly register before filling up under the supervision of a rally official.
Fin / Finish :
Restaurant St-Hubert (à côté de la station service / next to service station)
Horaire / Schedule :
11h00 :
Enregistrement & Ravitaillement / Registration and Fueling
11h45 :
Réunion de pilotes / Driver's Meeting
* * * 12h00 :
Voiture "0" / Car "0"
15h30 :
Fin & Ravitaillement / Finish & Refuel
16h00 :
Restaurant
16h30 :
Résultats / Results
Vidéo Promo Video :
Description :
Un rallye d'économie de carburant sur des routes fun à conduire. Le but c'est de rester à l'heure tout en économisant votre consommation de carburant. Il y aura plusieurs contrôles de temps écoulé : vous pouvez arriver en avance sans pénalité. Les contrôles ne peuvent se retrouver qu'aux fins de section (EOS). Les points de pénalité seront accordés en fonction de la consommation de carburant et les retards. Il y aura également des pénalités pour quitter des contrôles en avance de l'heure accordé par le contrôleur. Vous pouvez participer sans expérience préalable.
A fuel economy rally on fun to drive roads. The goal is to stay on time while minimising fuel consumption. There will be several elapsed time controls at which you may arrive early without penalty. Controls may only be located at the end of a section (EOS). Penalties will be accorded based on fuel consumption and lateness. There will equally be penalties for leaving a control before the given out-time. No previous experience is required to participate.
Pointage / Scoring :
Les compétiteurs seront classifiés selon l'économie de carburant (L/100km) corrigé pour les pénalités de retard.
Chaque minute de retard à un contrôle ajoutera 2% de pénalité à l'économie.
Competitors will be classified based on fuel economy (L/100km) corrected for time penalties.
Every minute of lateness at a time control will add a 2% (non-compounding) fuel-economy penalty.
Une classe : Distances cumulatives, intervales et tulipes (façile pour un novice). Échantillon ci-bas :
One class : Cumulative and interval distances and tulip diagrams (simple for novices). Sample instructions below:
% Vitesse Pourcentage de la vitesse légale qu'il faut respecter pour rester à l'heure (donné comme référence seulement)
Limit(e) La limite de vitesse légale
MAX-> Heure maximale pour terminer la section sans être en retard, calculé selon les instructions Chrono.
Speed ratio Percentage of the speed limit that must be respected in order to stay on time (for reference only)
Limit(e) The posted (or implied) legal speed limit
MAX-> Latest time to complete the section without being considered late, calculated based on the Chrono. instructions
Frais et équipement / Fees and equipment
Membres d'un club de rallye FIA : 30 $ Autrement : 40 $ Toutes les voitures doivent avoir un triangle d'urgence dans l'habitacle.
FIA affiliated rally club members : $30 Otherwise : $40 All cars must have a safety triangle.
Sécurité / Safety
Véhicule doit être légalement permis de circuler sur les routes du Québec. Votre triangle de secours doit se trouver dans l'habitacle, à portée de main. Votre pot d'échappement ne doit pas excéder un niveau de décibels "raisonnable". Toute voiture ne répondant pas à ces simples requêtes sera refusée.
Vehicle must be legal to drive on Quebec roads. Your safety triangle must be at hand's reach. Be sure that your exhaust noise level is "reasonable". Cars that do not meet these simple requirements will be rejected.
Cartes / Maps
Nécéssaires / Required :
Aucun / None
Optionnel / Optional :
TBD
Profil en hauteur / Elevation Profile
Notes
100% asphalte. N'importe quelle voiture peut-etre utilisée sans problème. Le parcours est pareil qu'en 2010, alors des comparaisons seront possibles.
100% asphalt. Any car can complete the event without problems. The route is identical to 2010 allowing comparisons with previous results.
